지난 11월 21일과 22일 양일간 한-독 에너지 파트너십의 “에너지 효율” 시리즈의 일환으로 에너지 전환과정의 히트펌프에 관한 전문가 워크숍이 진행되었습니다. 이 워크숍을 통해 정책 입안자, 산업계 전문가 및 연구원이 함께 규제 현황과 지원 정책에 대해 의견을 나누고 각국의 히트 펌프 보급 전략에 대해 토의하는 기회를 가졌습니다.

워크숍 첫날은 에너지 전환 실무분과 관련 당사자들만 참여하는 내부 미공개 회의로 진행되었습니다. 먼저, 티나 플레겔 박사 (Dr. Tina Flegel, 연방경제기후보호부, BMWK)와 박정진(사무관, 산업통상자원부, MOTIE)이 독일과 한국의 히트펌프 보급 현황과 관련 법적 프레임워크 및 정책 목표에 대해 발표했습니다. 이후 페터 라드겐 박사 (Dr. Peter Radgen, 교수, 슈투트가르트 대학교)가 산업계에서 히트펌프의 역할에 관해 설명했습니다. 이어서 안톤 바크하우젠 (Anton Barckhausen, Head of Energy Programme, 아델피)과 강희정 박사(본부장, 한국냉동공조인증센터, KRAAC)가 산업계에서의 히트펌프 활용 사례, 수요 관리 방안 및 보급 확대와 추가 기술 발전을 위한 지원 방안에 대한 토론에 참여해 의견을 나누었습니다.

둘째 날은 공개 웨비나의 형식으로 탈탄소를 위한 핵심 기술로서의 히트펌프의 역할에 대해 논의했습니다. 가장 먼저, 요한나 오팅 (Johanna Otting, 독일열병합발전협회, BWP)이 독일의 최근 관련 개정안과 그에 따른 열펌프 시장에서의 변화에 대해 개괄적으로 설명하였습니다. 다음으로 서정식 박사 (본부장, 한국냉동공조인증센터, KRAAC)가 히트펌프의 다양한 유형과 한국의 에너지 전환에서의 그 역할에 대해 소개했습니다. 다음 순서에서는  마르쿠스 블레즐 박사 (Dr. Markus Blesl, 교수, 슈투트가르트 대학교)는 독일의 기존 지역 난방 네트워크 내 대형 히트펌프(LSHP)의 활용 가능성에 대한 연구에서 얻은 인사이트를 공유하며, 초기 투자 비용과 불확실한 자금 상황을 도입 장벽으로 지적했습니다. 이어서, 이길봉 박사 (실장, 한국에너지기술연구원, KIER)가 한국의 대형 히트펌프 현황에 대해 발표하며 한국 시장 활성화를 위해서는 추가적인 정책이 필요하다고 언급했습니다. 또한, 마렉 미아라 박사 (Dr. Marek Miara, 프라운호퍼 태양에너지 시스템 연구소)는 히트펌프가 주거용 뿐 아니라 산업용 난방 수요에서도 점점 더 흥미로운 선택지라고 설명했습니다. 마지막으로, 송찬호 박사 (실장, 한국기계연구원, KIMM)는 한국의 (고온) 히트 펌프 관련 연구 현황을 소개했습니다.

이번 워크숍을 통해 양국의 히트펌프 도입률에 차이가 존재함에도 불구하고, 디지털화를 통한 피크 수요관리, 히트펌프의 산업적 활용 사례 증가 등과 같은 주제들이 한국과 독일이 향후 협력할 수 있는 방향을 보여주었습니다.

이번 행사는 한독상공회의소, 한국에너지기술평가원과 아델피가 공동으로 주최하였으며, 오준호 선임연구원과 (한국에너지기술평가원, KETEP)과 야나 나리타 Senior Manager (Jana Narita, 아델피)가 공동 진행했습니다.

2023년 10월 31일, 11월 1일 양일간 서울에서 제4회 한-독 수소 컨퍼런스가 개최되었습니다. 독일 연방교육연구부(BMBF), 독일 연방경제기후보호부(BMWK), 한국 산업통상자원부가 후원한 이번 컨퍼런스는 청정 수소라는 주제에 대해 한국과 독일 양국 간 교류와 협력을 증진하기 위해 마련되었고, 양국의 200여 명 전문가들과 의사결정권자들이 이번 행사에 적극 참여하였습니다.

컨퍼런스는 우도 필립 (Udo Philipp, 차관, 연방경제기후보호부, BMWK)의 환영사로 시작되었습니다. 그는 기후 중립을 달성하는 데 있어 수소의 역할이 주요성을 역설했습니다. 한국과 독일은 모두 수소 혁신의 선두주자로서 협력을 통해 입지를 강화하고자 하는데, 이에 필립 차관은 한-독 에너지 파트너십의 역할을 강조했습니다. 강경성 (제2차관, 산업통상자원부, MOTIE)도 이에 공감하며, 이번 컨퍼런스뿐만 아니라 향후에도 수소 경제 발전을 위한 지식 공유와 협력이 매우 중요하다고 설명했습니다.

이어서, 독일의 옌스 브란덴부르크 박사 (Dr. Jens Brandenbrug, 국무차관, 연방교육연구부, BMBF)는 2030년까지 최소 10GW의 국내 수전해 설비 설치 용량를 달성하고자 하는 독일의 국가 수소 전략에 대해 설명했습니다. 그는 또한 컨퍼런스 프로그램의 일부이기도 한 수소 운송 및 안전 실무에 대한 국제적인 논의의 중요성을 강조했습니다.

첫째 날에는 한국의 수소 전략에 대한 세션이 이어졌고, 한국, 독일, E의 정책과 시장 동향에 대해 논의하였습니다. 이 자리에서 글로벌 수소 시장 확대를 가속하기 위한 방법으로 H2Global이 소개되었습니다. 이어, 수소 생산과 물류에 대한 세션이 진행되었습니다.

프라운호퍼 연구소, 포르쉐 AG 코리아, 독일 연방 재료 시험 연구소(BAM) 대표자들의 연설로 둘째 날이 시작되었습니다. 각 세션에서는 모빌리티 및 항공 분야에서의 수소 응용부터 업계 리더들의 연구 개발 전략까지 다양한 주제를 다루었습니다. 컨퍼런스는 수소 안전에 초점을 맞추며, 안전 연구에 대한 발표를 끝으로 마무리되었습니다.

이번 컨퍼런스는 정책 전략, 혁신 기술, 안전 고려 사항 등을 아우르는 수소 분야에서 독일과 한국의 역동적인 협력에 대한 포괄적인 개요를 제공했습니다. 유익한 토론과 네트워킹 기회를 통해 지속 가능하고 탄소 중립적인 미래를 향한 상호 간의 약속을 더욱 공고히 할 수 있었습니다.

제4회 한-독 수소 컨퍼런스에 훌륭한 말씀을 나눠주신 연사자 분들께 진심으로 감사드립니다!

전체 보고서는 해당 링크를 클릭하면 확인하실 수 있습니다.

해당 컨퍼런스는 독일 연방교육연구부 (BMBF), 독일 연방경제기후보호부(BMWK), 한국 산업통상자원부(MOTIE)의 위임을 받아 프라운호퍼 연구 협회, H2-Korea, 주한독일대사관, 한독상공회의소, 아델피, 호흐슐레 안할트(Hochschule Anhalt), 프라운호퍼 IMWS, 한국에너지공과대학교(KENTECH), 그린수소H2DeKo, 한국가스안전공사, 국가 과학기술연구회와 독일연방재료시험연구소의 컨소시엄으로 주최되었습니다.

8월 30일과 31일 양일간 ‘전기자동차를 이용한 단기 그리드 유연성 제공의 가능성’에 대한  ‘신녹색에너지기술’ 실무분과의 전문가 워크숍이 온라인으로 진행되었습니다. 한독상공회의소, 한국에너지기술평가원, 아델피가 공동 주최한 이번 워크숍은 한국과 독일의 전기차를 통한 전력공급 유연성 잠재력을 평가할 뿐아니라, 도전과제를 파악하여 성공적이고 효율적인 그리드 통합의 솔루션과 모범 사례를 개발하는 것을 목표로 하였습니다.

첫째 날(8월 30일)에는 전력망의 유연성 달성을 가능하게 하고 발전시키는 정책 방안에 초점을 맞추고 배터리 전기자동차의 그리드 통합 현황에 대해 논의하는 자리가 마련되었습니다. 더불어, 한국과 독일의 공통된 도전 과제와 스마트 충전 전략이나 V2G 기술 등을 통한 솔루션에 대해서도 논의되었습니다. 초반 세션을 통해 그리드 안정성과 유연성을 확보하는 것이 양국에 최우선 과제이며 전기차가 미래에 이에 기여할 수 있음이 시사되었습니다. 양국은 전기차의 부하 관리가 유연하게 진행될 수 있도록 적절한 요금 제도와 수요 반응 프로그램을 도입한 바 있습니다. 그럼에도 불구하고, V2G와 유연성 옵션의 시장 통합과 관련하여 아직 더 논의와 발전이 필요합니다.

이어 둘째 날(8월 31일)에는 산업계 및 연구계 관계자들이 모여 양국 내 진행중인 시범 사업을 토대로 관련 사업의 전망과 실질적인 추진 방향을 조명했습니다. 이를 통해 한국과 독일이 전력 시장의 형태 등에 차이가 있음에도 불구하고, 전기차를 그리드 유연성을 위한 옵션으로 도입하는 것에 있어서는 유사한 문제에 직면해 있음이 분명해졌습니다. 예를 들어, V2G의 통합이 기술적으로는 문제가 없지만, 양국은 배터리 전기차(BEV)의 전기를 다시 송전하는 것 관련 적절하게 규정, 규제할 수 있는 프레임워크가 필요합니다.  또한 BEV를 통해 전력 시장에 참여하는 것은 개인 소유자들에게 아직 충분히 경제적이지 않기 때문에, 그들을 위한 인센티브 시스템의 설계 또한 매우 중요합니다.

이번 워크숍을 통해 소비자를 위한 인센티브 제도 설계, 규제 프레임워크 구축, 기술 장비 표준화, 시장 참여자들의 실질적인 참여 방향, 유연성 옵션과 중개사업자 및 VPP와 같은 새로운 참여자들의 시장 통합 등의 주제에 한국과 독일 간 협력과 교류가 더욱 확대될 가능성이 크다는 것을 확실히 할 수 있었습니다.

2023년 5월 25일, 한-독 에너지 파트너십팀은 부산에서 '에너지 분야에 종사하는 여성을 위한 네트워킹 조찬 행사를 통해 성 불평등에 대한 이야기를 나누고 여성의 에너지 분야 커리어 지원을 위한 전략을 개발하기 위한 활발한 교류의 장을 마련했습니다.

RWE Renewables의 Anna Fischer와 동아대학교 이경아 교수의 기조연설 이후 총 18명의 참가자들은 많은 질문을 묻고 답하며 각자의 경험을 공유했습니다. 여성들의 통찰력 있는 일화로 매우 고무적인 교류가 이루어졌으며, 이를 통해 참가자들은 의미있는 인사이트를 얻을 수 있었습니다. 나아가, 에너지 분야의 여성 네트워크를 형성하여 포용적 에너지 전환이라는 목표에 한 걸음 더 다가갈 수 있었습니다.

이번 조찬 행사는 전 세계 여성들을 연결하고 포용적인 방식으로 에너지 전환을 진전시킬 수 있는 기회를 제공하고자 하는 Women Energize Women 이니셔티브의 일환으로 진행되었습니다. 행사를 빛내 주신 연사 및 모든 참가자에게 진심으로 감사의 말씀을 전합니다.

2023년 5월 23일, 서울에서 풍력 에너지 프로젝트에 대한 주민 수용성을 높이기 위한 워크숍이 열렸습니다. 6개의 발표는 독일과 한국의 풍력 에너지 정책 분야의 현재 발전 상황, 풍력 에너지 개발에 있어 국가별 과제와 노력, 주민 수용성이 이론적으로 의미하는 바와 이를 실질적으로 달성할 수 있는 방안에 대한 인사이트를 제공했습니다. 유익한 발표 이후, 참가자들은 주민 수용성에 영향을 미치는 국가 및 지역별 요인을 분석하고 주민 수용성을 높이기 위한 적절한 접근 방식을 논의하는 시간을 가졌습니다.

이어진 패널 토의에서 참가자들은 '주민 참여,' ‘공동 투자 (주민 투자) 및 갈등 완화', '탄소 제로 에너지 시스템에 대한 주민 수용성'이라는 주제에 대해 각자의 경험과 관점을 공유했습니다. 이번 워크샵은 풍력 프로젝트 개발에 있어 주민들의 프로젝트 초기 참여가 수용성 향상에 있어 중요하다는 것을 시사했으며, 전문가들은 주민 수용성은 일반적으로 주민들의 재정적 참여에 의해 제고된다고 강조했습니다.

한-독 에너지 파트너십의 2개 실무분과 회의와 더불어, 2022년 12월 6일 "원전해체" 실무분과의 제4차 비즈니스 교류 소분과위원회 회의가 베를린에서 개최되었습니다. 이번 회의는 한국과 독일의 원전해체 현황과 향후 협력 가능성을 논의하는 것에 초점이 맞춰졌습니다.

독일 GNS와 한국수력원자력의 담당자들이 각각 독일과 한국에서 진행 중인 원자력 관련 개발 현황에 대해 발표했고, 이어지는 논의에서 한국 측은 핵폐기물, 원자로의 해체, 처리 및 폐기와 관련하여 한국은 지금까지 그 경험이 제한적이라는 점을 강조했습니다. 이에 반해 독일은 단계적으로 탈원전을 진행해 가면서 원전 해체 경험을 이미 쌓았기 때문에, 향후 독일의 실무 지식과 모범 사례의 공유와 관련 분야의 꾸준한 교류가 필요하다고 양국은 공통된 입장을 보였습니다.